هفت هزار میلیارد ریال به احداث تونل دوم گردنه حیران هزینه شد

محبوب حیدری اظهار کرد: حجم و عملیات اجرایی این طرح شامل خاک‌برداری ۸۷ هزار و ۴۱ مترمکعب، خاکریزی ۱۸ هزار و ۳۳۱ مترمکعب، پی‌کنی سه هزار و ۹۹۲ متر مکعب، عملیات بنایی ۱۲۰ متر مکعب، قالب‌بندی ۴۰ هزار و ۸۳۱ مترمربع، آرماتوربندی هزار و ۳۹۰ تن و حفاری ۶۴ هزار و ۵۰۰ مترمکعب می‌باشد.

وی با بیان اینکه تونل دوم حیران اردبیل با تامین اعتبار لازم در دولت چهاردهم به بهره برداری رسید ، افزود: احداث تونل شمالی ولیعصر (عج) گردنه حیران و راه‌های طرفین آن واقع در مسیر اردبیل – آستارا به طول ۲ کیلومتر و ۷۱۴ متر است که طول کل تونل به همراه گالری ورودی و خروجی ۸۰۴ متر بوده و مابقی، راه‌های دسترسی طرفین است.

مدیرکل راه و شهرسازی استان اردبیل گفت: توسعه کریدور شمال غرب به استان‌های شمال کشور، توسعه اقتصادی و ترانزیتی استان اردبیل، افزایش سرمایه‌گذاری در بخش صنعت، معدن و گردشگری از اهداف کلی احداث این طرح بود.

حیدری ادامه داد: از بارزترین مزیت‌های مهم احداث تونل دوم گردنه زیبای حیران، تسهیل در تردد، کاهش زمان سفر در ایام تعطیلات، کاهش مصرف سوخت و جلوگیری از اتلاف زمان می‌باشد.

وی افزود: استان اردبیل از نظر شاخص‌های بزرگراهی جزو استان‌های محروم کشور است به طوری که هنوز ارتباط مرکز استان با مرکز کشور از طریق بزرگراه برقرار نشده است.

مدیرکل راه و شهرسازی استان اردبیل اظهار کرد: در حال حاضر طرح‌های بزرگراهی در قالب قطعات مختلف از جنوب تا شمال استان در دست اجراست و با تکمیل آن شاخص بهره‌مندی این استان از بزرگراه افزایش خواهد یافت.

اردبیل به لحاظ موقعیت جغرافیایی و طبیعی خود و قرار گرفتن در سرزمینی فلاتی شکل با شیب‌های بسیار تندی به زمین‌های کم‌ارتفاع اطراف خود شامل کرانه‌های دریای خزر، جلگه پست مغان و نیز دشت‌های کم‌ارتفاع استان‌های آذربایجان‌شرقی و زنجان منتهی می‌شود و به همین دلیل جاده‌های این استان اغلب دارای پیچ‌ها و شیب‌های بسیار تند هستند.

هشت گردنه سخت‌گذر و برف‌گیر به نام‌های حیران، صایین، کجل، نقدوز، الماس، لنگان، قره‌آغاج و اسالم در جاده‌های این استان قرار دارد.

تونل شمالی حیران در ۳۰ کیلومتری خروجی شهر اردبیل و ۱۲ کیلومتری شهر نمین به سمت آستارا قرار دارد.ایرنا